{"id":36926,"date":"2024-12-19T16:28:13","date_gmt":"2024-12-19T16:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/3d.ricoh.com\/le-fiasco-du-canal-de-suez-met-a-nu-les-fragilites-de-la-chaine-dapprovisionnement-une-fois-de-plus\/"},"modified":"2024-12-19T16:28:14","modified_gmt":"2024-12-19T16:28:14","slug":"le-fiasco-du-canal-de-suez-met-a-nu-les-fragilites-de-la-chaine-dapprovisionnement-une-fois-de-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/3d.ricoh.com\/fr\/le-fiasco-du-canal-de-suez-met-a-nu-les-fragilites-de-la-chaine-dapprovisionnement-une-fois-de-plus\/","title":{"rendered":"Le fiasco du canal de Suez met \u00e0 nu les fragilit\u00e9s de la cha\u00eene d’approvisionnement… une fois de plus"},"content":{"rendered":"\n

Enrico Gallino, sp\u00e9cialiste des mat\u00e9riaux chez Ricoh 3D, se penche sur l’impact du blocage du canal de Suez<\/a> et sur la fa\u00e7on dont l’impression 3D peut contribuer \u00e0 pr\u00e9server les cha\u00eenes d’approvisionnement.<\/em><\/p>\n\n

\"Le<\/figure>\n\n

L’Ever Given a donc repris sa route apr\u00e8s un s\u00e9jour impr\u00e9vu de cinq nuits dans le canal de Suez<\/a>, mais cette situation a une fois de plus d\u00e9montr\u00e9 la fragilit\u00e9 des cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales.<\/p>\n\n

Ces navires porte-conteneurs ont vu leur taille exploser au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es\n. Alors qu’en 2000, ils transportaient au maximum 5 000 conteneurs, il existe aujourd’hui\ndes dizaines de navires gigantesques avec plus de 20 000 bo\u00eetes \u00e0 bord. N’oubliez pas que\nchaque conteneur peut contenir plus de 25 000 kg de marchandises. <\/p>\n\n

Cela peut sembler une bonne nouvelle, mais cela signifie que,\n, au lieu de r\u00e9partir les risques sur trois ou quatre navires plus petits, la cha\u00eene d’approvisionnement\nest plus d\u00e9pendante de ce seul navire. Tous les \u0153ufs sont dans le m\u00eame panier. <\/p>\n\n

Et, comme nous l’avons vu lors du fiasco du canal de Suez, si l’un de ces m\u00e9ga-navires\nreste bloqu\u00e9, il peut bloquer une route commerciale cruciale, affectant des centaines\nde milliers d’entreprises et de particuliers \u00e0 travers le monde qui attendaient\ndes produits ou des pi\u00e8ces essentielles.<\/p>\n\n

\nTout, du T-Rex g\u00e9ant\n<\/a> au b\u00e9tail<\/a>, en passant par lesmeubles<\/a> Ikea\net les<\/a> c\u00e9r\u00e9ales<\/a>\n, a \u00e9t\u00e9 bloqu\u00e9 sur le canal.<\/p>\n\n

Le canal de Suez achemine 10 % du commerce mondial et sept\n% du p\u00e9trole de la plan\u00e8te ; son importance ne saurait donc \u00eatre exag\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n\n

Bien entendu, ce n’est pas la premi\u00e8re fois au cours des 12 derniers mois\nque les cha\u00eenes d’approvisionnement sont menac\u00e9es \u00e0 la suite des probl\u00e8mes caus\u00e9s par\nla pand\u00e9mie de coronavirus. Selon une enqu\u00eate de l’Institute for\nSupply Management, pr\u00e8s de 75 % des responsables de la cha\u00eene d’approvisionnement\nont fait \u00e9tat d’une perturbation majeure de la cha\u00eene d’approvisionnement en 2020, et pr\u00e8s de la moiti\u00e9 d’entre eux ont d\u00e9clar\u00e9 ne pas avoir mis en place de plan\npour en att\u00e9nuer les effets. <\/p>\n\n

La pand\u00e9mie de Covid-19 et maintenant, sans aucun doute, ce blocage du canal de Suez\nont forc\u00e9 les entreprises \u00e0 r\u00e9\u00e9valuer leurs cha\u00eenes d’approvisionnement. Pendant trop longtemps,\nle co\u00fbt a \u00e9t\u00e9 la force directrice, ce qui a conduit \u00e0 fabriquer des pi\u00e8ces et des produits \u00e0 l’\u00e9tranger (\n). Mais de plus en plus d’entreprises r\u00e9alisent l’importance\nde la s\u00e9curit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement et comprennent les avantages que l’impression 3D\npeut jouer dans la cr\u00e9ation de cha\u00eenes d’approvisionnement localis\u00e9es et plus agiles. <\/p>\n\n

Tout d’abord, permettez-moi d’\u00eatre tr\u00e8s clair : l’impression 3D n’est pas la r\u00e9ponse\n\u00e0 tous les probl\u00e8mes du monde, ni m\u00eame \u00e0 tous les probl\u00e8mes de l’industrie manufacturi\u00e8re. Loin de l\u00e0\n. Ce qu’elle peut faire, cependant, c’est ajouter de la r\u00e9silience \u00e0 une cha\u00eene d’approvisionnement. <\/p>\n\n

Avec la fabrication additive (MA), les pi\u00e8ces peuvent \u00eatre produites\n\u00e0 la demande, selon les besoins, par le biais d’un inventaire num\u00e9rique. Une fois que vous avez le fichier CAO,\npeut \u00eatre envoy\u00e9 \u00e0 n’importe quelle entreprise de fabrication additive pour \u00eatre produit – souvent en quelques jours et parfois\nen quelques heures. Cela signifie que vous n’\u00eates plus tributaire d’un seul fournisseur et que\nl’exp\u00e9dition \u00e0 des milliers de kilom\u00e8tres autour du globe n’est plus un probl\u00e8me. <\/p>\n\n

Sans n\u00e9cessiter d’outillage sp\u00e9cifique, l’impression 3D\npeut \u00eatre utilis\u00e9e avec succ\u00e8s pour les pi\u00e8ces de rechange afin d’\u00e9viter les longs temps d’arr\u00eat,\npermettant de relancer la production en quelques heures.<\/p>\n\n

L’impression 3D est la technologie de fabrication la plus souple et\npeut \u00eatre produite le jour m\u00eame, qu’il s’agisse d’un lot de petites pi\u00e8ces ou d’un grand prototype unique\n. En outre, si le produit n\u00e9cessite une modification ou\nune r\u00e9vision de la conception, l’AM peut y r\u00e9pondre rapidement sans entra\u00eener de retard dans la production\n. <\/p>\n\n

Les pi\u00e8ces de rechange sont un autre domaine o\u00f9 l’AM peut exceller, car les pi\u00e8ces h\u00e9rit\u00e9es ou\npeu demand\u00e9es peuvent \u00eatre produites en cas de besoin plut\u00f4t que d’\u00eatre stock\u00e9es \u00ab\u00a0juste\nau cas o\u00f9\u00a0\u00bb dans des entrep\u00f4ts co\u00fbteux.<\/p>\n\n

J’invite les entreprises \u00e0 r\u00e9\u00e9valuer leurs cha\u00eenes d’approvisionnement pour s’assurer\nqu’elles sont \u00e0 l’\u00e9preuve du temps. Il se peut que l’impression 3D joue un r\u00f4le en tant que solution de secours\nen temps de crise. Il se peut aussi que, pendant que vous r\u00e9examinez la technologie\n, il s’av\u00e8re que c’est une m\u00e9thode de fabrication plus appropri\u00e9e\npour certaines pi\u00e8ces ou certains produits. <\/p>\n\n

Souvent, nous constatons que des pi\u00e8ces produites en Chine peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9es\nde mani\u00e8re tout aussi rentable, et souvent meilleure, en utilisant la technique de l’AM ici m\u00eame au Royaume-Uni.<\/p>\n\n

Pour<\/a> en savoir plus sur les avantages de l’impression 3D pour la cha\u00eene d’approvisionnement , cliquez ici.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Enrico Gallino, sp\u00e9cialiste des mat\u00e9riaux chez Ricoh 3D, se penche sur l’impact du blocage du canal de Suez et sur la fa\u00e7on dont l’impression 3D peut contribuer \u00e0 pr\u00e9server les cha\u00eenes d’approvisionnement. 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