{"id":14807,"date":"2020-08-04T10:51:08","date_gmt":"2020-08-04T10:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/3d.ricoh.com\/recursos\/descripcion-de-casos-practicos\/ayudando-a-toyota-a-llevar-productos-al-mercado-mas-rapido\/"},"modified":"2025-09-18T08:03:18","modified_gmt":"2025-09-18T08:03:18","slug":"ayudando-a-toyota-a-llevar-productos-al-mercado-mas-rapido","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/3d.ricoh.com\/es\/recursos\/descripcion-de-casos-practicos\/ayudando-a-toyota-a-llevar-productos-al-mercado-mas-rapido\/","title":{"rendered":"Ayudando a Toyota a comercializar sus productos m\u00e1s r\u00e1pidamente"},"content":{"rendered":"\n

Nombre del proyecto:<\/strong> Prueba de componentes exteriores en el Toyota\n Corola<\/h3>\n\n

Resumen<\/strong> | Toyota<\/a> utiliza la impresi\u00f3n 3D de Ricoh en la industria automotriz para validar una serie de componentes exteriores en cuanto a dise\u00f1o, ajuste y funci\u00f3n.<\/p>\n\n

The problem<\/strong> | Founded in 1936, Toyota is a household name and market leader in the automotive industry<\/a>, known for their innovation and quality.<\/p>\n\n

El\n El principal fabricante de autom\u00f3viles necesitaba validar el dise\u00f1o, el ajuste y la funci\u00f3n de un\n gama de sus componentes exteriores para el Corolla h\u00edbrido, deportivo de turismo y\n modelos hatchback, pero el proceso de fabricaci\u00f3n tradicional lo convirti\u00f3 en un\n un proceso costoso y que consume mucho tiempo.<\/p>\n\n

La soluci\u00f3n<\/strong> | Gracias al servicio de impresi\u00f3n 3D AM de Ricoh en la industria automotriz, pudimos producir componentes, incluido el kit completo de fald\u00f3n de parachoques, en una fracci\u00f3n del tiempo utilizando nuestro exclusivo material de polipropileno.<\/p>\n\n

Pendiente\n Por sus propiedades ligeras y flexibles, el polipropileno es la opci\u00f3n ideal.\n Para piezas exteriores de autom\u00f3viles que necesitan ser flexibles y ofrecer un peso s\u00faper ligero.\n actuaci\u00f3n.<\/p>\n\n

Nuestro\n El polipropileno permiti\u00f3 a Toyota imprimir prototipos en el material final de\n Elecci\u00f3n. Utilizando nuestra propia tecnolog\u00eda, la sinterizaci\u00f3n selectiva por l\u00e1ser AM S5500P de Ricoh\n El sistema (SLS) permiti\u00f3 a Toyota probar el rendimiento de los componentes del prototipo en\n sus veh\u00edculos de prueba, incluidas pruebas en el t\u00fanel de viento. <\/p>\n\n

La fabricaci\u00f3n de prototipos con AM signific\u00f3 que Toyota pudo entender con mayor precisi\u00f3n c\u00f3mo los prototipos en material de uso final se desempe\u00f1an bajo pruebas, reduciendo el ciclo de desarrollo de extremo a extremo de sus productos, generando ahorros de costos y aprovechando el poder de AM para introducir nuevos modelos al mercado m\u00e1s r\u00e1pidamente. <\/p>\n\n

Como parte de este proceso continuo\n En relaci\u00f3n con esta relaci\u00f3n, Ricoh tambi\u00e9n ha trabajado para perfeccionar a\u00fan m\u00e1s nuestro polipropileno.\n proceso de uni\u00f3n para componentes de gran escala como este, lo que permite al cliente\n para beneficiarse de nuestra metodolog\u00eda de mejora continua y de nuestro trabajo\n pr\u00e1cticas. <\/p>\n\n