{"id":36923,"date":"2024-12-19T16:28:11","date_gmt":"2024-12-19T16:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/3d.ricoh.com\/das-fiasko-im-suezkanal-zeigt-die-schwachstellen-der-lieferkette-auf-wieder-einmal\/"},"modified":"2024-12-19T16:28:14","modified_gmt":"2024-12-19T16:28:14","slug":"das-fiasko-im-suezkanal-zeigt-die-schwachstellen-der-lieferkette-auf-wieder-einmal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/3d.ricoh.com\/de\/das-fiasko-im-suezkanal-zeigt-die-schwachstellen-der-lieferkette-auf-wieder-einmal\/","title":{"rendered":"Das Fiasko im Suezkanal zeigt die Schwachstellen der Lieferkette auf&#8230; wieder einmal"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Enrico Gallino, Materialspezialist bei Ricoh 3D, betrachtet die Auswirkungen der <a href=\"https:\/\/www.bbc.co.uk\/news\/world-middle-east-56505413\">Blockade des Suezkanals<\/a> &#8211; und wie der 3D-Druck zur Sicherung der Lieferketten beitragen kann<\/em><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/news\/976\/cpsprodpb\/C5EC\/production\/_117686605_9d7a3562-59e1-454a-ac31-88a108c54573.jpg\" alt=\"Der Suezkanal wird von einem gro&#xDF;en Containerschiff in Kairo, &#xC4;gypten, blockiert, 24. M&#xE4;rz 2021\"\/><\/figure>\n\n<p>Die Ever Given ist also nach ihrem au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Aufenthalt von f\u00fcnf N\u00e4chten im <a href=\"https:\/\/www.britannica.com\/topic\/Suez-Canal\">Suezkanal<\/a> wieder auf dem Weg &#8211; aber die ganze Situation hat wieder einmal gezeigt, wie fragil globale Lieferketten sein k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<p>Diese Containerschiffe haben in den letzten\nJahren an Gr\u00f6\u00dfe zugelegt. Im Jahr 2000 transportierten sie maximal 5.000 Container, aber heute gibt es\nDutzende von gigantischen Schiffen mit mehr als 20.000 Boxen an Bord. Bedenken Sie\n, dass jeder Container mehr als 25.000 kg an Waren fassen kann.  <\/p>\n\n<p>Das mag nach einer guten Nachricht klingen, aber es bedeutet, dass die Lieferkette\nstatt einer Risikoverteilung auf drei oder vier kleinere Schiffe mehr auf dieses eine Schiff angewiesen ist\n. Alle Eier liegen in einem Korb. <\/p>\n\n<p>Und wie wir im Fiasko des Suezkanals gesehen haben, kann eines dieser\nMegaschiffe eine wichtige Handelsroute blockieren und Hunderte\nTausende von Unternehmen und Einzelpersonen auf der ganzen Welt beeintr\u00e4chtigen, die auf\nauf Produkte oder wichtige Teile warten.<\/p>\n\n<p>Alles, von einem <a href=\"https:\/\/www.bbc.co.uk\/news\/uk-england-cambridgeshire-56596022\">riesigen\n<\/a> T-Rex \u00fcber <a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/environment\/2021\/mar\/26\/at-least-20-livestock-ships-caught-in-suez-canal-logjam\">Vieh<\/a>,\n Ikea<a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/world\/2021\/mar\/29\/ikea-furniture-tea-and-french-oak-goods-held-up-by-suez-canal-blockage\">\nM\u00f6bel<\/a> bis hin zu <a href=\"https:\/\/news.sky.com\/story\/designer-furniture-live-animals-oil-and-gas-heres-what-is-stuck-in-the-suez-canal-jam-12258265\">M\u00fcsli<\/a>\nwar auf dem Kanal gestaut.<\/p>\n\n<p>\u00dcber den Suezkanal werden 10 Prozent des Welthandels und sieben\nProzent des weltweiten Erd\u00f6ls transportiert, so dass seine Bedeutung nicht \u00fcbersch\u00e4tzt werden kann.<\/p>\n\n<p>Nat\u00fcrlich ist es nicht das erste Mal in den letzten 12 Monaten\n, dass die Lieferketten durch die Probleme, die\ndie Coronavirus-Pandemie mit sich brachte, bedroht wurden. Fast 75 Prozent der F\u00fchrungskr\u00e4fte in der Lieferkette\ngaben in einer Umfrage des Institute for\nSupply Management an, dass es im Jahr 2020 zu gr\u00f6\u00dferen St\u00f6rungen in der Lieferkette kommen wird, wobei fast die H\u00e4lfte der Befragten angab, dass sie keinen Plan\nhaben, um die Auswirkungen zu mildern. <\/p>\n\n<p>Die Covid-19-Pandemie und nun zweifellos auch die Blockade des Suezkanals\nhaben die Unternehmen gezwungen, ihre Lieferketten neu zu bewerten. Zu lange waren die\nKosten die treibende Kraft, was dazu f\u00fchrte, dass Teile und Produkte\nim Ausland hergestellt wurden. Aber mehr und mehr Unternehmen erkennen die\nBedeutung der Sicherheit in der Lieferkette und begreifen die Vorteile, die der 3D-Druck\nbei der Schaffung lokalisierter, flexiblerer Lieferketten spielen kann.  <\/p>\n\n<p>Lassen Sie mich zun\u00e4chst ganz klar sagen: Der 3D-Druck ist nicht die Antwort\nauf alle Probleme der Welt oder gar auf alle Probleme der Fertigung. Weit\ndavon entfernt. Was er jedoch tun kann, ist, die Widerstandsf\u00e4higkeit einer Lieferkette zu erh\u00f6hen.  <\/p>\n\n<p>Mit der additiven Fertigung (AM) k\u00f6nnen Teile\nnach Bedarf \u00fcber eine digitale Bestandsaufnahme hergestellt werden. Sobald Sie die CAD-Datei\nhaben, k\u00f6nnen Sie sie an ein beliebiges AM-Unternehmen schicken, das sie produziert &#8211; oft innerhalb von Tagen und manchmal\ninnerhalb von Stunden. Das bedeutet, dass Sie nicht mehr von einem einzigen Lieferanten abh\u00e4ngig sind &#8211; und\nder Versand \u00fcber Tausende von Kilometern rund um den Globus ist kein Problem mehr.  <\/p>\n\n<p>Da keine speziellen Werkzeuge ben\u00f6tigt werden, kann der 3D-Druck\nerfolgreich f\u00fcr Ersatzteile eingesetzt werden, um lange Ausfallzeiten zu vermeiden.\nkann die Produktion innerhalb weniger Stunden wieder aufgenommen werden.<\/p>\n\n<p>Der 3D-Druck ist die agilste Fertigungstechnologie und\nkann alles am selben Tag liefern, von einer Charge kleiner Teile bis hin zu einem\ngro\u00dfen, einmaligen Prototyp. Und wenn das Produkt eine \u00c4nderung oder\n\u00dcberarbeitung des Designs erfordert, kann AM schnell darauf reagieren, ohne dass es zu Verz\u00f6gerungen in der Produktion\nkommt. <\/p>\n\n<p>Ersatzteile sind ein weiterer Bereich, in dem sich AM auszeichnen kann, da alte oder\nwenig nachgefragte Teile bei Bedarf hergestellt werden k\u00f6nnen, anstatt sie &#8222;nur f\u00fcr den Fall&#8220; in teuren Lagern zu halten\n.<\/p>\n\n<p>Ich fordere die Unternehmen auf, ihre Lieferketten zu \u00fcberpr\u00fcfen, um sicherzustellen,\ndass sie zukunftssicher sind. Es k\u00f6nnte sein, dass der 3D-Druck als Ausweichl\u00f6sung\nin Krisenzeiten eine Rolle spielen kann. Oder es k\u00f6nnte sein, dass sich bei der \u00dcberpr\u00fcfung der\nTechnologie herausstellt, dass sie f\u00fcr einige Teile oder Produkte die geeignetere Herstellungsmethode\nist.  <\/p>\n\n<p>Oft stellen wir fest, dass Teile, die in China produziert werden,\ngenauso kosteng\u00fcnstig und oft sogar besser mit AM hier in Gro\u00dfbritannien hergestellt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<p>Lesen Sie <a href=\"https:\/\/3d.ricoh.com\/de\/vorteile-von-3d-unterbrechung-der-lieferkette\/\">hier<\/a> mehr \u00fcber die Vorteile des 3D-Drucks in der Lieferkette.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enrico Gallino, Materialspezialist bei Ricoh 3D, betrachtet die Auswirkungen der Blockade des Suezkanals &#8211; und wie der 3D-Druck zur Sicherung der Lieferketten beitragen kann Die Ever Given ist also nach ihrem au\u00dferplanm\u00e4\u00dfigen Aufenthalt von f\u00fcnf N\u00e4chten im Suezkanal wieder auf dem Weg &#8211; aber die ganze Situation hat wieder einmal gezeigt, wie fragil globale Lieferketten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":267,"featured_media":31130,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[234],"tags":[],"class_list":["post-36923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trends-in-der-industrie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Das Fiasko im Suezkanal zeigt die Schwachstellen der Lieferkette auf... wieder einmal - Ricoh 3D<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/3d.ricoh.com\/de\/das-fiasko-im-suezkanal-zeigt-die-schwachstellen-der-lieferkette-auf-wieder-einmal\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Das Fiasko im Suezkanal zeigt die Schwachstellen der Lieferkette auf... wieder einmal - Ricoh 3D\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Enrico Gallino, Materialspezialist bei Ricoh 3D, betrachtet die Auswirkungen der Blockade des Suezkanals &#8211; 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