{"id":14812,"date":"2020-08-04T11:08:32","date_gmt":"2020-08-04T11:08:32","guid":{"rendered":"https:\/\/3d.ricoh.com\/ressourcen\/uebersicht-der-fallstudien\/mit-mahle-den-hoechsten-gang-einschlagen\/"},"modified":"2025-09-18T07:58:12","modified_gmt":"2025-09-18T07:58:12","slug":"mit-mahle-den-hoechsten-gang-einschlagen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/3d.ricoh.com\/de\/ressourcen\/uebersicht-der-fallstudien\/mit-mahle-den-hoechsten-gang-einschlagen\/","title":{"rendered":"Mit MAHLE auf Hochtouren"},"content":{"rendered":"\n

Projektname<\/strong> | MAHLE<\/h3>\n\n

Zusammenfassung<\/strong> | MAHLE ist ein anerkannter Automobilzulieferer der ersten Stufe und fertigt Komponenten f\u00fcr f\u00fchrende OEMs. Die Erstellung funktionaler Prototypen zur kontinuierlichen Verbesserung vor der Massenproduktion ist ein wesentlicher Bestandteil des MAHLE-Angebots. <\/p>\n\n

Ricoh 3D lieferte die L\u00f6sung, um dies zu verwirklichen.<\/p>\n\n

Das Problem<\/strong> | MAHLE ist auf die Herstellung von K\u00fchlelementen, darunter K\u00fchler und Ladeluftk\u00fchler, spezialisiert.<\/p>\n\n

Um Hersteller bei der Entwicklung neuer Fahrzeuggenerationen zu unterst\u00fctzen, ist es f\u00fcr MAHLE von entscheidender Bedeutung, im Rahmen eines kontinuierlichen Verbesserungszyklus vor der Massenproduktion Tests durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n

Der Bedarf an einem funktionsf\u00e4higen Prototypen war klar – aber MAHLE\n nur mit Nylon 6 Materialien f\u00fcr Spritzguss gearbeitet, mit verschiedenen\n Glasfaserf\u00fcllstoffe. Bis sie sich an Ricoh wandten, war es nur m\u00f6glich,\n 3D-Prototypen mit PA12 herstellen, das nicht die gleiche Hitze- und Schlagfestigkeit bietet\n Widerstand. <\/p>\n\n

Die L\u00f6sung<\/strong> | Ricoh 3D stellte sein PA6 GB-Material zur Verf\u00fcgung und produzierte mittels additiver Fertigung einen K\u00fchlertank zum Testen.<\/p>\n\n

\"\"<\/figure>\n\n

Die Abteilung f\u00fcr Prototyping und kontinuierliche Verbesserung von MAHLE steht nun in regelm\u00e4\u00dfigem Kontakt mit dem Ricoh 3D-Team. Sie nutzt dessen innovative Technologie zur Herstellung funktionaler K\u00fchlerprototypen und gew\u00e4hrleistet einen strengen Testprozess vor der Massenproduktion. MAHLE profitiert bereits von den Kosten- und Zeitvorteilen des 3D-Drucks f\u00fcr die Prototypenentwicklung. <\/p>\n\n

Wie wir es gemacht haben<\/strong> |<\/p>\n\n

Ricoh 3D is uniquely positioned in the market, with one of the largest Selective Laser Sintering systems that is able to print Domo Technyl\u00ae Sinterline PA6 GB<\/a> \u2013 a material that producies super strong components ideally suited to the automotive sector.<\/p>\n\n

PA6 GB ist ein 40%iges Glas\n gef\u00fclltes Nylon 6-Material mit \u00e4hnlichen Eigenschaften wie spritzgegossenes Nylon\n 6 Teile.<\/p>\n\n

Es erm\u00f6glicht die\n Herstellung von Komponenten, bei denen Anforderungen an mechanische Festigkeit, Best\u00e4ndigkeit gegen\n \u00d6le und Fl\u00fcssigkeiten bei hohen Temperaturen und komplexen Geometrien m\u00fcssen alle Anforderungen erf\u00fcllt werden.\n Ricoh hat au\u00dferdem die M\u00f6glichkeit, sich intern anzuschlie\u00dfen, sodass die Gr\u00f6\u00dfe keine Herausforderung darstellt.<\/p>\n\n

PA6 GB ist die ideale L\u00f6sung f\u00fcr Innen- und Au\u00dfenkomponenten im Automobilbereich, insbesondere f\u00fcr Anwendungen unter der Motorhaube, und stellt somit die perfekte L\u00f6sung f\u00fcr die Herausforderungen von MAHLE dar.<\/p><\/blockquote>\n\n